Aviācijas negadījumu izmeklēšana ir viens no Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas biroja darbības virzieniem un būtiskajām funkcijām.

Valsts pārvaldes funkciju  īstenošana aviācijas nelaimes gadījumu un nopietnu incidentu drošības izmeklēšanā saskaņā ar Konvencijas par starptautisko civilo aviāciju 13. pielikuma, 19. pielikuma, Eiropas Parlamenta un Padomes 2010. gada 20.oktobra Regulas Nr.996/2010 par nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanu civilajā aviācijā un ar ko atceļ Direktīvu 94/56/EK, likuma “Par aviāciju” 6. panta un Ministru kabineta 2011. gada 31.maija noteikumu Nr.423 “Civilās aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas kārtība” prasībām īsteno Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas biroja Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļa.

Tā veic aviācijas nelaimes gadījumu un nopietnu incidentu drošības izmeklēšanu Latvijas teritorijā neatkarīgi no aviācijas iestādēm, kas atbildīgas par lidojuma derīgumu, sertifikāciju, lidojumu nodrošināšanu, gaisa kuģu apkopi, licencēšanu, gaisa satiksmes vadību, lidostu ekspluatāciju un citām struktūrām, kuru intereses vai uzdevumi varētu būt pretrunā ar drošības izmeklēšanas iestādei uzticēto uzdevumu vai kura ietekmētu iestādes objektivitāti.

Drošības izmeklēšanas tiek veiktas ar mērķi novērst nelaimes gadījumu un incidentu atkārtošanos nākotnē, nenosakot vainīgos, jo šī funkcija ir citu iestāžu kompetencē (ES regula NR.996/2010).

Lai informētu sabiedrību par vispārējo aviācijas drošības līmeni, katru gadu tiek publicēts pārskatu par drošību, šajā analīzē nenorādot konfidenciālas informācijas avotus. (ES regula NR.996/2010)

Saskaņā ar starptautiskajiem standartiem un ieteicamo praksi un Latvijas Republikas normatīvajiem aktiem Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļas speciālisti:

  • Veic aviācijas nelaimes gadījumu un nopietnu incidentu drošuma izmeklēšanu, kuri notiek Latvijas teritorijā, un piedalās tādu aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanā, kas notiek ārpus Latvijas teritorijas, bet kas skar Latvijas intereses, tostarp tādu aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanā, kuros ir iesaistīts Latvijā ekspluatēts, reģistrēts, projektēts vai ražots gaisa kuģis;
  • Ikvienu izmeklēšanu, kas tiek veikta atbilstoši 13. pielikuma noteikumiem, veic šķirti no tiesvedības vai administratīvā procesa, kurā tiek noteikta vainas pakāpe vai atbildība,   bet koordinē savas darbības ar  citām izmeklēšanā iesaistītajām institūcijām saskaņā ar noslēgtajiem starpresoru vienošanās līgumiem;
  • Sagatavo Nobeiguma ziņojumus un nepieciešamības gadījumā izstrādā drošuma rekomendācijas aviācijas nelaimes gadījumu un nopietnu incidentu novēršanai nākotnē;
  • Ziņo Starptautiskajai civilās aviācijas organizācijai (ICAO), Eiropas aviācijas drošības aģentūrai (EASA), Satiksmes ministram par Latvijas Republikas teritorijā notikušajiem aviācijas nelaimes gadījumiem un nopietniem incidentiem.

Kam jāziņo par gaisa kuģa avāriju vai nopietnu incidentu

Ikvienai iesaistītajai personai, kurai ir zināms par notikušu nelaimes gadījumu vai nopietnu incidentu, par to nekavējoties ziņo jāpaziņo TNGIIB (Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojs). *2010. gada 20. oktobra Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr.996/2010 9. pants.

Iesaistītās personas ir:

  • gaisa kuģa apkalpe
  • gaisa kuģa īpašnieks
  • gaisa kuģa operators
  • personas, kas iesaistītas gaisa kuģa tehniskajā apkopē, projektēšanā vai ražošanā
  • personas, kas iesaistītas gaisa kuģa apkalpes apmācībā
  • personas, kas iesaistītas gaisa satiksmes vadības un lidojumu informācijas pakalpojumu sniegšanā
  • personas, kas iesaistītas lidlauka pakalpojumu sniegšanā gaisa kuģim
  • lidlauka iestādes darbinieki
  • Civilās aviācijas iestādes darbinieki
  • Eiropas Aviācijas drošības aģentūras darbinieki

Avārijas gadījumā iesaistītajai personai arī jāinformē Valsts policija.

 

Kāda informācija jāsniedz TNGIIB

TNGIIB būs nepieciešama pēc iespējas pilnīgāka šāda informācija:

  • gaisa kuģa tips, modelis, nacionalitāte un reģistrācijas zīmes
  • gaisa kuģa īpašnieka, operatora un nomnieka (ja tāds ir) vārdi/nosaukumi
  • gaisa kuģa komandiera vārds
  • avārijas vai nopietna incidenta datums un laiks (UTC)
  • gaisa kuģa pēdējā izlidošanas vieta un nākamā paredzētā nosēšanās vieta
  • gaisa kuģa atrašanās vieta attiecībā pret kādu viegli identificējamu ģeogrāfisku punktu
  • apkalpes locekļu uz borta un bojāgājušo vai smagi ievainoto skaits
  • pasažieru uz borta un bojāgājušo vai smagi ievainoto skaits
  • citu personu, kas gājušas bojā vai smagi ievainotas avārijas rezultātā, skaits
  • avārijas vai nopietna incidenta raksturs un bojājumu apmērs, ciktāl tas ir zināms

Aviācijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas gala ziņojumus iespējams aplūkot šeit - https://www.taiib.gov.lv/lv/aviacijas-nobeiguma-zinojumi-0

 

Aviācijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas nodaļas izstrādātās rekomendācijas pēc negadījumu izmeklēšanas iespējams aplūkot šeit - https://www.taiib.gov.lv/lv/media/674/download?attachment

Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļa strādā divi kompetenti un pieredzējuši darbinieki.

Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļas vadītājs Vilis Ķipurs strādā Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojā kopš 2010. gada, sākotnēji veicot aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklētāja pienākumus un kopš 2021. gada – nodaļas vadītāja pienākumus. Pirms darba uzsākšanas Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojā V.Ķipurs ilggadēji strādājis Valsts robežsardzē..

V.Ķipurs ir ieguvis gaisa kuģu un dzinēju tehniskās ekspluatācijas inženiera grādu Rīgas Aviācijas universitātē, starptautisko nelaimes gadījumu un incidentu izmeklētāja sertifikātu Dienvidkalifornijas Drošības institūtā (ASV), kā arī apguvis virkni citu mācību kursu aviācijas negadījumu izmeklēšanā Apvienotajā Karalistē, Itālijā, Slovēnijā un citur.

Aviācijas nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas nodaļas izmeklētāja Laila Ločmele strādā Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojā kopš 2025.gada 1. aprīļa, pirms tam strādājusi aviosabiedrībā AirBaltic. L.Ločmele ir ieguvusi profesionālo bakalaura grādu aviācijas transportā un gaisa kuģa tehniskās apkopes inženiera profesionālo kvalifikāciju Rīgas Tehniskajā universitātē.

Nacionālie normatīvie akti

 Starptautiskie normatīvie akti

Dokumenti:

  • Safety Management_Annex 19 to the Convention on International Civil Aviation
  • Manual on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families_Doc 9973
  • ICAO Policy on Assistance to Aircraft Accident Victims and their Families_Doc 9998
  • Manual on the Investigation of Cabin Safety Aspects in Accidents and Incidents_Doc 10062
  • Manual on Protection of Safety Information_Doc 10053